Tudod mennyi pénzt hagy az asztalon a szervized minden nap?
Pedig a szám nem hazudik – és általában meglepő.
Az autószerviz valójában nem autókat javít. Időt ad el. Az alkatrészeken megkeresett árrés csak a bónusz – a valódi termék a szerelők munkaideje. Ha ezt megérted, megváltozott a szervized.
Mi az a kihasználtság, és miért döntő?
Képzelj el egy 4 állásos szervizt, 4 szerelővel, napi 8 órás munkaidővel. Az elméleti napi kapacitás: 4 × 8 = 32 óra. Ez 32 órányi munka amit el lehet adni – minden egyes nap.
18.000 Ft-os óradíjjal számolva ez naponta 576.000 Ft potenciális munkadíj bevétel. Havonta, 20 munkanappal: 11.520.000 Ft.
Csak munkadíjból. Alkatrész nélkül.
De itt jön a csavar.
A kihasználtságot kétféleképpen lehet mérni:
Az első módszer: hány órát dolgozott ténylegesen a szerelő. Ez a tényleges jelenlét.
A második módszer: hány órát számlázott ki a szerviz az ügyfélnek. Ez a pénz.
A kettő soha nem egyenlő – és a különbség az, ahol a profit elbújik vagy elvész.
Ha a szerelő 8 órát dolgozik, de csak 6 órát számlázol ki, 2 óra elpárolog. Naponta. Szerelőnként. Ez a fenti példában napi 4 × 2 × 18.000 Ft = 144.000 Ft ami nem kerül be a kasszába. Havonta közel 3.000.000 Ft.
Mit tehetsz?
Először is mérd. Ha most nem tudod 5 perc alatt megmondani a szervized aktuális kihasználtságát, az maga a probléma – nem a kihasználtság.
A CarSup pontosan ezt mutatja meg: valós időben látod minden szerelő kihasználtságát, a kiszámlázott és a ténylegesen ledolgozott órák arányát, és azonnal látszik hol megy el a pénz.
Számold ki te is, és ha segítség kell, szívesen megnézzük együtt.
